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Informations produit
Paramètres techniques
| Puissance de freinage maximale | 2 250 ch (1 864 KW) |
| Charge maximale sur la bielle | 229 305 lb (1 020 kW) |
| Accident vasculaire cérébral | 8" (203,2 mm) |
| Mode de transmission | Transmission à engrenages hélicoïdaux à double colonne ronde |
| Rapport de démultiplication | 6,353:1 |
| Dimensions | 93,03*67,99*45,35 pouces (2 363*1 727*1 152 mm) |
| Poids net | 14 000 livres (6 350 kg) |
Introduction à l'extrémité hydraulique
| Nom du produit | Modèle de produit | Matériau du produit | Spécifications principales | Dimensions extérieures/mm |
| Boîtier d'extrémité hydraulique/ensemble d'extrémité hydraulique | TWS2250 | 4330V/17 - 4PH / 15 - 5PH | 4,0"/4,5" / 5,0"/5,5" | 914,4*5556,6*504,8 |
| TAILLE DU PISTON | 115 | 150 | 200 | 300 | 330 | |||||||||||||||
| GPM | LPM | psi | AMP | GPM | LPM | psi | AMP | GPM | LPM | psi | AMP | GPM | LPM | psi | AMP | GPM | LPM | psi | AMP | |
| 3,75" | 131 | 496 | 21500 | 148 | 171 | 647 | 20370 | 140 | 230 | 871 | 15100 | 104 | 340 | 1287 | 10032 | 69 | 380 | 1438 | 9125 | 63 |
| 4" | 150 | 568 | 18900 | 130 | 195 | 738 | 17900 | 123 | 259 | 980 | 13176 | 91 | 390 | 1476 | 8853 | 61 | 427 | 1616 | 8033 | 55 |
| 4,5" | 189 | 715 | 14850 | 102 | 246 | 931 | 14100 | 97 | 330 | 1249 | 10445 | 72 | 495 | 1874 | 6988 | 48 | 543 | 2055 | 6346 | 44 |
| 5" | 235 | 889 | 12050 | 83 | 305 | 1154 | 11420 | 79 | 405 | 1533 | 8501 | 59 | 610 | 2309 | 5653 | 39 | 671 | 2540 | 5130 | 35 |
| 5,5" | 285 | 1079 | 9995 | 69 | 360 | 1363 | 9450 | 65 | 495 | 1874 | 7026 | 48 | 738 | 2793 | 4670 | 32 | 814 | 3081 | 4235 | 29 |
| 6" | 334 | 1264 | 8400 | 58 | 430 | 1628 | 7950 | 55 | 585 | 2214 | 5905 | 41 | 871 | 3297 | 4005 | 28 | 965 | 3653 | 3568 | 25 |
| Dimensions extérieures de l'extrémité fluide TWS2250 |
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L'extrémité fluide en acier inoxydable TWS2250 est un composant clé offrant d'excellentes performances dans tous les aspects.
Les matières premières sont de l'acier inoxydable de haute qualité 17-4PH et 15-5PH. Bien que le coût soit deux fois supérieur à celui de l'acier allié, il peut atteindre une durée de vie plus de 4 fois supérieure, avec une rentabilité significative.
La production s'appuie sur des équipements allemands SIMATO de fort tonnage pour le forgeage. Une technologie avancée garantit le taux de forgeage et l’homogénéisation des grains. La teneur en fer est ≤1. Combiné avec le forgeage d'une seule pièce et le traitement thermique, il garantit des performances stables du produit et une excellente résistance et ténacité.
En termes de conception structurelle, la cavité interne est optimisée pour être du type à fente, du type couvercle de lampe, du type support excentrique, etc., qui sont résistants à l'usure et à la pression après traitement de renforcement. La conception des matières premières des principaux accessoires, tels que le corps de vanne, le siège de vanne et le piston dans la cavité, a été améliorée pour prolonger encore la durée de vie.
Il a une forte adaptabilité et est disponible dans les tailles de 52 pouces, 56 pouces et 60 pouces, qui peuvent correspondre à tous les types de camions-pompes grand public ; la taille du piston varie de 3,75 pouces à 6 pouces, ce qui peut répondre aux besoins de différents processus de fracturation et constitue un choix fiable pour les opérations de fracturation.
